il Campiello

[Blandine]

Une étonnante image du plus grand hydravion jamais construit, devant la pointe de la douane ...



Le Dornier Do X effectua son premier vol en juillet 1929 avec 25 passagers à bord. C'était alors la plus grande machine volante au monde avec une envergure de 48 m, une longueur de 40 m et un poids en charge de plus de 50 tonnes. Il était propulsé par douze moteurs Bristol Jupiter de 525 CV construits sous licence par Siemens, il fut plus tard équipé de moteurs Curtiss Conqueror de 610 CV. Le 21 octobre 1929, il établit un record (personnes transportées) en effectuant un vol avec 159 passagers et dix membres d'équipage à bord.

Ensuite, il partit en novembre 1930 pour un grand périple jusqu'aux Amériques par l'Atlantique Sud. Après beaucoup de difficultés, il parvint à rejoindre New York en août 1931, repartit en mai 1932 puis rejoignit le lac de Constance en novembre 1933. Pour finir, il ne fut jamais mis en service régulier par la Deutsche Luft Hansa à cause de ses performances insuffisantes. Deux autres exemplaires, le X2, désigné Umberto Maddalena (immatriculationI-REDI) et le X3, désigné Alessandro Guidoni (immatriculation I-ABBN) furent cependant achetés par les Italiens, basés à La Spezia, ils ne servirent que pour des vols de prestige.

[babeth]

et oui, nous sommes dans les années 30, l'Italie veut faire "Grand", mais l'Idrovolante DoX2 fut mis à la casse en 37, n'ayant jamais convaincu la compagnie aérienne SANA.... ça ne vous rappelle pas l'histoire du prestigieux Concorde, qui orne désormais un pré en bordure de Roissy?